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    日本空姐档案泄露曝光潜规则

    来源:快读网 编辑:秩名 时间:2018-03-15

      一直以来,航空乘务员(CA)这一职位都是给人一种高收入、靓丽的印象,因此也成为了许多人尤其是女性梦寐以求的职业,但是由于近几年CA业迎来了寒冰期,收入也随之大打折扣。统计显示,如今CA的平均年收入为488万日元(约人民币28万元),比10年前缩水了近30%。

      日本女性时?#24615;?#24535;《MORE》公布了一份关于空姐、银行职员、女演员等15位不同职?#26723;?#22899;性真实收入明细。据显示,以常年穿梭于欧洲、美国、亚洲等国?#19994;?#21306;的国际航线空姐为例,27岁合同制乘务员的月收入约为22.6万日元(约人民币1.4万元),夏季以及冬季奖金各约为16万日元(约人民币1万元),个人存款约为20万日元(约人民币1.2万元)。

      基本薪资

      据了解,合同制乘务员的主要收入为基本薪资,即航班?#23578;?#26399;间的工作时间乘以时薪(1365日元),而在非航班?#23578;?#26399;间,即便如何加班,只会支付数百日元,所以为了提高收入,乘务员只能增加每天的?#23578;?#33322;班数。

      日本空姐的甜蜜微笑总是给人以许多美好的遐想,殊不知她们的背后也有着一把?#20102;?#27882;。

      福利待遇大大?#26723;?/strong>

      别说实行合同工制后,空姐们的工资福利待遇大大?#26723;停?#27599;小时1133日元(约70元人民币)的基本工?#35270;?#23567;酒馆里跑堂的店小二没有两样,更糟糕的是,?#32422;?#30340;一言一行却遭到公司的秘密监控。当一份写着?#32422;?#30340;生理周期、性嗜好和谈男朋友经历的资料出现在互联网上的时候,这些美丽的空姐们除了惊讶和愤怒,更多的是感到耻辱。

      这样的事情,竟然发生在日本航空公司(JAL)内,涉及的空姐多达9862人。194名空姐把日本航空公司以及劳动组合(工会)告上了法庭。

      据原告团提供的材料称,日本航空公司工会组织从10年起,就开始对每一位空姐的经历、家庭成员、交友情况和各种嗜好进行监控和记录,监控的内容多达158项。其中,空姐们的生理周期、三围、胸型,甚?#26009;不?#20160;么颜色的内裤,性嗜好等等极端的个人资料也记录在案。空姐们可以在这一份记录上还可以看到?#32422;?#23130;姻的情况,丈夫的职业与收入。离婚的原因、目前的性伙伴情况等等。

      24岁的空姐田中里美在接受记者采访时说?#20309;?#21069;年结交过一位男朋友,相处只有短短的半年多时间,却在我的个人档案上有他的名字和住所,还有他的工作单位、电话等,实在太可怕了。更可恨的是,在我们分手原因一栏里,注着“这个混蛋女人一定是一个性冷淡者”这样侮辱人的话。

      离开除不?#35835;?/strong>

      在这些个人档案中,有“刚离婚,很寂寞”、“光好看不中用”、“离开除不?#35835;?rdquo;、“单身贵族,私生活一塌糊涂”、“父亲是共产党员,要特别注意”、“嘴巴有点大”、“老公是秃顶”等许多莫名其妙的记录。

      日本航空公司工会组织是因为把这些档案资料数据化后,不慎在互联网上流出,并被广泛流传,这才被空姐们发现。日本航空公司已经发表声明,称这一事件并不是公司下令干的,是工会组织的一部分干部自作主张做的傻事。并处分了25名相关人员。但是,空姐们认为,如此长时间大规模的秘密监控活动,如果没?#27844;?#21496;参与的话,是不可能实施的。于是把公司和工会组织一起告上了东京地方法院,并要求每人赔偿22万日元(约1万3000元)。

      特务组织

      在日本,工会组织一直是公司的死对头。在每一年的“春斗”运动中,工会组织的那种声势浩大的要求增加工资和改善劳动条件的集会游?#26657;?#24120;常让人感到工人阶级的伟大性。但是,没有想到日本航空的工会组织却做了空姐们的叛徒,同时也演变成了 “特务组织”。最使这些空姐们感到纳闷和?#24535;?#30340;是,?#32422;?#30340;私生活是怎么被工会知道的,身边的**?#32654;?#26377;多少是工会的“特务”。

      其实做每一行都是不容易的,看完上文讲述的内容,亲们对这样的工作都了解了吧!那么我们在一起看下飞机上鲜为人知的一些内?#35805;傘?/p>

      现在乘坐飞机出行已经是很普遍的一种方式了。昂贵的机票价格是否让你认为飞机上的服务就是最周到的,会以为飞机上的卫生足够干净,以为飞机上的水真的健康……事实上,完全跟你想的相反。

      1、昏?#26723;?#28783;光是准备用来撤离的,不是用来睡觉的

      “当飞机在晚上着陆?#20445;?#24037;作人员会调暗飞机内的灯光,以防需要进行撤离……你的眼睛已经?#35270;?#20102;黑暗,所以你下飞机后更能?#35270;?#22806;面的光线。”

      2、你能够从外面打开厕所

      “你能够从外面打开飞机内的厕所。在门上的禁止吸烟的标志后面通常隐藏着一个上锁装置。只要掀开标志,滑动门栓就可以打开了。”

      3、你呼吸的空气来自发动机

      “你在飞机上呼吸的空气其实是来自发动机里的压缩空气。这些空气很大一部分(25%——50%)用于驾驶舱,其余的则用于乘客。空气可以从机身后的一个小孔流出去。”

      ?#38469;?#19978;来说,你呼吸的空气是来自发动机的压缩机里,但不是发动机?#27431;?#20986;的?#25472;?#27874;音公司的网站解释说,压缩机里的空气可以升温和压缩从外面进入飞机里的空气。然后,经过处理的空气在客舱里流通。

      4、那些毯子没?#26143;?#27927;过,你的盘桌上很有可能会有便便

      “?#20197;?#32463;在西南航空公司做过乘务员。那些毯子和枕头吗?是的,我们只是在着陆期间把它们叠起来塞?#35762;?#24211;内。我只在一个供应?#24615;?#19978;的第一班航班上看到过新的的毯?#21360;?#21478;外,如果你曾经把花生放到托盘里,并?#39029;?#20102;那些花生,或者仅仅是碰到了托盘,你都有很大的几率摄入宝宝的便便。?#20197;?#30475;到那些托盘上放的脏尿布比食物还多。而且,我从来没看到那些托盘被清洗或消?#31455;?rdquo;

      某乘务员说在她航空公司的辅导班里,洗干净的毯子只提供给一天中的首批航班;之后的航班他们仅仅是把那些毯子叠起来重复利用。

      5、机长有权利在中途逮捕你

      “当机门关上后,机长几乎有着无限的权力。他有权利逮捕某人,写罚单,甚至保管将死乘客的遗嘱。”我们采访了几个乘务员,他们都表示虽然这不是真的,但是在飞机上,机长拥有最高权力,?#35789;?#20182;不可能真正的逮捕某人。航空专家ChrisLopinto解释说,在紧急情况下,一旦飞机着陆,?#23578;?#21592;可以呼?#27844;?#23433;局搜查飞机,逮捕那些假乘客。“如果地面上出现问题的话。机长将会制约你以便公安人员将你逮捕,但是机长不能‘逮捕’你,就这个词的法律意义上说。”他说。

      6、起飞后,你可能会被升到头等舱

      一名空姐?#26723;劍?ldquo;是的,我们能够在关闭机门后将乘客升到商务舱或头等舱。不过,我们不经常这样做。部分原因是在一些航空公司里,我?#28508;?#39035;提交一份报告解释为什么我们要这样做,部分原因是我们还要为乘客提供食物,还有一部分原因是前面的客舱都坐满了。那我们会升谁呢?不是穿着脏背心邋遢的人。如果你为人和善、穿着得体、?#21507;?#20102;、非常高、面容姣好、是我们的一个朋友或者具备以上全部方面,我们就会升你去商务舱或头等舱。”

      7、当飞机还在?#23578;?#30340;时候,?#23578;?#21592;已经睡着了

      “在英国,挪威和瑞典调查的?#23578;?#21592;当中,43%——45%的?#23578;?#21592;承认他们在驾驶客机时睡着过。”资深的乘务员特雷西˙克里斯托夫说,在长途?#23578;?#20013;,?#23578;?#21592;是会被命令去休息的,让副驾驶员驾驶飞机。但是,在最近的调查中,大约一半的?#23578;?#21592;说,在?#23578;?#30340;时候,他们“不由自主”地睡着了。

      8、有人偷救生衣

      “有人会拿走那些座位下或座位中间的救生衣作为纪念品。这种行为实在是令人不齿。虽然航空公司每天早上都会检查每个座位,但是一架飞机一天内可能会飞好几次,在?#25105;?#19968;次?#23578;?#20013;,乘客都有可能会偷走救生衣。所以,我知道,检查救生衣是否还在是一个好主意”,航空专家,乔治˙霍比卡?#26723;健?/p>

      9、飞机上的把手是为了?#20048;?#20056;务员被挤下飞机

      “下一?#25991;?#19978;飞机?#20445;?#27880;意一下机门上里面的的把手。它们?#38477;?#26159;用来干什么的呢?对,是用来抓的,但是为什么呢?假使是在紧?#31508;?#25955;的情况下,乘务员控制着出口门,乘客们发疯似的冲下飞机,有可能会把乘务员冲出去,有时会一路下滑。这些把?#24535;?#26159;为了确保乘务员能够留在飞机上,如果需要他们这样做的话”,乔治˙霍比卡说。

      10、你可以要一整罐可乐

      “如果你很渴,需要几大汤匙的苏打水解渴,你可以礼貌的向乘务员要一罐可乐。大多数的时候,他们还是很乐意帮忙的”,前空姐BethBlair?#26723;健?/p>

      11、那些氧气?#31181;?#33021;提供15?#31181;?#30340;氧气

      “氧气罩掉下来后,你只有15?#31181;?#30340;呼吸时间。但是,这也足够让?#23578;?#21592;?#26723;?#21040;一个可以正常呼吸的高度。”乔治˙霍比卡说,“通常,一旦氧气罩从舱顶掉落下来,?#23578;性本?#24212;该?#26723;?#21040;尽可能低的高度,并?#19994;?#26368;近的机场降落。”一般来说,根据飞机减压是飞机的高度,要?#26723;?#19968;个可以正常呼吸的高度需要花费10到20?#31181;印?/p>

      12、乘务员有时会扣留你的晚餐,希望你会睡着

      “在夜间?#23578;惺保?#25105;们有时会尽可能地推迟晚?#22836;?#21153;,这样,你就会睡觉,我们也能少做一些。”

      13、你甚至不能碰飞机里的水

      “永远不要在飞机上喝不是?#23380;?#37324;的水。甚至不要碰。因为清理厕所和给飞机装满饮用水时间间隔很近,有时还是有同一个人来做。”虽然不同航空公司的装水过程可能不同,但是,2012年华尔街日报对来自14个不同航班的自来水进行了调查,结果发现细菌含量比美国政府提出的标准高数十倍,有的?#20064;?#20493;。

      14、直到起飞后机组人员才能拿到工资

      “当我们还在机场?#20445;?#20844;司就会支付工资。不过,这已经是亿万年前的事了。现在,只有当飞机起飞后,我们才能拿到工资。?#35789;?#39134;机在滑行?#20445;?#25105;们都拿不到工资。有?#20445;?#25105;们到了机场后,还要等几个小?#20445;?#39134;机才能起飞。不同的公司有不同的政策,不过,这确实是为他们省钱的一个好方法”,一名空姐?#26723;健?/p>

      航空公司们在工资上有不同的政策:一些是当机门关上后就支付工资,一些是直到飞机起飞后才支付工资。机长罗拉˙拉索告诉我们,在她?#20064;?#30340;公司里,直到飞机“离开登机门”?#20445;?#25165;会支付机组人员工资——就是说,如果飞机在乘客都登上飞机后?#28216;?#20102;起飞,乘务员在那段时间内就可以拿到工资。

      15、?#23578;?#21592;们的饭是不一样的,以防某种食物让他们生病

      “会给两个?#23578;?#21592;提供不同的食物,并且他们不能一起分享,这是为了?#20048;故?#29289;污?#23613;?rdquo;这确实是一个好注意,也有一些航空公司这样做,但这不并是行?#26723;?#35268;定,机长罗拉˙拉索说,“虽然?#23578;?#21592;们的食物要各不相同,但是其他方面没有这样的规定。”

      16、乘务员可能没有遵守?#21482;?#35268;定

      “我的姐姐是一个乘务员,她?#26723;?#22905;告诉所有的人关掉所有的电?#30001;?#22791;?#20445;?#22905;?#32422;?#21364;走到后面?#32479;鍪只?#24320;始发短信。”

      结语:看了这么多惊人内幕,你是不?#28508;?#38663;惊到了呢?虽然飞机上服务并不周到,卫生也?#35805;?#20840;,但是只要你?#32422;?#30041;意避开这些就可以了哦!比较起来飞机还是出远门最快捷的方式。

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